2006年5月26日，德国首都柏林，新建的柏林中央火车站正在进行照明测试。Andreas Rentz/Getty Images 版权作品 请勿转载

这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，将作为柏林新地标和欧洲最大火车站于世界杯到来之际对外开放。Andreas Rentz/Getty Images 版权作品 请勿转载

2006年5月26日，德国首都柏林，新建的柏林中央火车站正在进行照明测试。

德国将于今日晚间为新落成的柏林中央火车站剪彩。这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，将作为柏林新地标和欧洲最大火车站于世界杯到来之际对外开放。

车站位于柏林墙旧址以西不远，是城市最高建筑物。它占地1.5万平方米，将成为欧洲最大的火车站，每天将有超过1100列火车进出，可接送30万乘客。尽管车站体形巨大，但造型轻巧别致，它的半透明屋顶由9117块玻璃面板拼成，它将成为柏林继帝国议会大厦和勃兰登堡门后的第三座地标性建筑。车站有如机场航站楼，地面轨道长320米，地下月台长450米，拥有80多家商店。连接巴黎和莫斯科的东西线列车从高出地面12米处进出，而连接哥本哈根和雅典的南北线则在地下15米深处通过。

尽管车站从前卫设计到高昂造价曾不断受到舆论非议，但该项目负责人称，这是一项“跨世纪”工程，它“是世界上最漂亮的火车站”。